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美国PCI典型装配式建筑摘选(三)—波士顿YOTEL 酒店(2017年)
发布时间:2019.11.13    浏览次数:  作者:上海澳门金4166am

编者按:美国PCI 协会原名是“预应力混凝土协会”,于1954年成立于美国佛罗里达州,1989年正式改成“预制-预应力混凝土协会”。PCI 出版了一系列设计手册和设计指南,为美国预制产业的发展提供技术保障。PCI 官网提供近600项预制装配式建筑的简介,本系列从中挑选一些比较典型的范例,摘选出来和大家分享。本系列按建筑类型共分停车场篇、住宅篇、厂房篇和路桥篇,每个篇章均有若干典型案例的介绍。

酒店篇

       由于源源不断的客人来往,酒店经常会处于过度使用的状况,而预制建筑则提供了一种优秀的、耐久性好且恢复性强的选择。预制式酒店施工过程一般都非常快,从而酒店能够更快地投入使用并且产生收益。预制化设计还提供了优异的美学和结构的多样性,能够帮助设计师完成项目目标。另一方面,预制建筑还拥有节能效率高、隔音效果好、自身恢复性强等特点,能够有效地保护入住客人。从任何角度看,预制混凝土都是传统酒店施工方法一个很好的替代方案


案例分享:波士顿YOTEL 酒店(2017年)

  • 预制建筑公司:J.P. Carrara and Sons Inc., Middlebury, VT

  • 业主:YOTEL, London, UK, Boston Global Investors (BGI), Boston, MA (Owner's Representative)

  • 建筑设计公司:Stantec (formerly ADD, Inc.), Boston, MA

  • 结构设计公司:McNamara-Salvia Structural Engineers, Boston, MA

  • 总包公司:AECOM Tishman Construction, New York, NY

项目介绍

      这家新建的YOTEL波士顿酒店位于海港广场(Seaport Square),基于“小的更好”(或者至少更经济)的理论,酒店主打被称为“客舱”的小型客房,其中面积最小的是157平方英尺(约15平方米)。此外,大约10%的客房设计成“头等舱”,面积在200到250平方英尺(约19到23平方米)之间,只有极少数房间面积能够达到487平方英尺(约45平方米)。预制混凝土空心板有助于开阔的平面布置,而且减少对结构框架和其他材料的需求。海港广场占地23英亩(约93000平方米),位于波士顿南部海港区的海边,开发商是约翰·海因斯三世(John B. Hynes III)。这座YOTEL酒店总共11层,拥有326间客房,位于波士顿港附近,距离世贸中心和其他市区景点仅几步之遥。

      酒店的外墙主要是陶瓷面砖和金属面板,用冷成型栓钉连接。整栋建筑均设计有防火层和防潮层。酒店外立面的中间有一道颇具特色的竖直幕墙。

      新酒店的房间很小,但是配有大量的室内和公共区域便利设施。为了模仿航空旅行,酒店前台设置了“指挥中心”的标识,同时酒店大堂提供自助入住服务。酒店客房采用了一些能够节省空间的便利设施,包括一张底部可以放置行李箱的电动沙发床,一个带可伸缩书桌的床头柜,以及一些放置于衣帽架下的存储柜。




       据McNamara • Salvia公司的助理工程师凯瑟琳·蒂尔(Kathleen J. Teer)介绍,这家酒店位于一个用H型钢管桩(135至160英尺长,41到48米)和混凝土桩承台组成的深基础上。酒店标准楼层由8英寸(200毫米)预制混凝土空心板构成,空心板放置在梁板式钢框架上,跨度从18英尺到21英尺(5.5米到6.4米)不等。

      蒂尔介绍到,该项目钢结构框架和预制混凝土板的安装同时进行,因为梁板体系需要楼板以实现安装过程中结构的稳定。她进一步解释说:“楼板的非承重边缘没有钢圈梁,这样就可以降低层高,也不需要挑檐。”

      楼板在水平方向支撑柱子,并形成所需的抗侧系统,把水平荷载传递到钢支撑框架上。楼板上钢绞线和预埋件的设计是为了消除额外的板端张力。剪力通过预埋件从楼板传到梁,最终传递到框架支撑上。


 




    梁板结构的钢梁底部翼缘加宽,使得楼板能够下放到合适位置。在所有节点处,埋设的钢板通过焊接连接,而混凝土空心板通过钢筋和灌浆连接,这些预制空心板的后浇带由J.P. Carrara and Sons预制建筑公司施工完成。

      预制混凝土空心板的使用有助于解决一系列设计和施工难题。首先,预制楼板实现了低层高设计,建筑层高只有9英尺3英寸(2.8米)。一般来说,规划要求通常都会限制建筑高度,这样新的建筑才不会影响其他现有建筑物的视野。空心板可以与机械开口相结合,从而减少吊顶高度。




     其次,楼板是YOTEL酒店结构体系中的关键构件。这家酒店是在一个现有的地铁站上部建造的,该地铁线路连接波士顿市中心和机场。为此,蒂尔解释说,四块72英尺(22米)长的板梁横跨在现有的一层车站屋顶上,上面九层楼面通过转换柱落于其上。蒂尔说:“在酒店标准楼层,楼板的横隔式设计很早就在设计过程中考虑到了,而且还推动了柱网布局的设计。与预制建筑公司的前期讨论是确保空心板施工效率的关键。由于靠近波士顿港和大西洋,这座建筑被归类于为地貌分类C类(美国风荷载设计,编者注),这增加了对抗侧系统和水平构件的设计需求。”

     最后,就像蒂尔说的,预制板“安装速度比传统钢板和组合楼板更快”。楼板安装的施工日期是2016年4月至5月。该项目于2015年9月1日启动,于2017年6月22日完工,并将于2017年8月1日开始营业。



     YOTEL连锁酒店总部位于伦敦,在伦敦、阿姆斯特丹、纽约和布鲁克林均有分支,并且计划未来几年在美国迈阿密、旧金山和布鲁克林建造更多的酒店。

信息来源于PCI官方网站


作者简介:

文斌斌,浙江大学学士,墨尔本大学结构工程硕士,上海澳门金4166am研发工程师。

烈炎炎,同济大学结构工程硕士,一级注册结构工程师,注册岩土工程师,上海澳门金4166am项目负责人。


致谢:

     宗德林先生在本文翻译过程中不吝指导,特以致谢!